Audi A3 et S3 2015 : des p’tits nouveaux sur la patinoire

Un des grands points forts de la Audi S3 2015, c’est son rapport prix-performance.

J’ai apprécié la traction supplémentaire que fournit le système Quattro.

300 chevaux, 280 lb-pi de couple et un turbo qui n’engendre aucun délai de réponse à l'accélération.

Le moteur chante à mesure qu’on fait monter le régime.

Avec la S3, on est à bord d’une sportive, et non plus d’une boulevardière.

Des éléments de carrosserie plus sportifs, mais sobres, la distinguent immédiatement de sa cousine plus cool.

Audi avait mis à la disposition des journalistes des A3 cabriolets avec trois différentes motorisations.

Dommage que la A3 cabriolet destinée au marché canadien ne soit pas offerte avec la transmission manuelle à six vitesses

Le cabriolet attire l’œil avec ses promesses de balades au grand air.

Toutes les versions de la A3 cabriolet seront munies de la traction intégrale Quattro

La suspension s’est montrée souple, sans être molle.

Environ 18 secondes suffisent pour abaisser le toit et on peut faire la manœuvre en roulant (jusqu’à 50 km/h).