Fiat 500 Abarth 2013: Le plaisir l'emporte!

L'avant un peu ressorti de la Fiat 500 Abarth reprend les lignes des premières Abarth

La Fiat 500 Abarth demeure, aux yeux de l'auteur de l'essai, la plus mignonne des micro-voitures.

Amenez-en des routes sinueuses!

Le tableau de bord est plus ou moins fonctionnel avec ses commandes souvent difficiles à comprendre et à opérer.

La planche de bord est de la même couleur que la carrosserie. L'oeil avisé aura remarqué qu'il s'agit d'une Abarth cabriolet (500C).

Le quatre cylindres de 1,4 litre turbocompressé développe 160 chevaux à 5 500 tr/min et 170 lb-pi entre 2 500 et 4 000 tr/min

À l'arrière, le gros écusson montrant un scorpion (le logo du fondateur Carlo Abarth dont le signe astral était, justement, scorpion) identifie cette version sportive.

Le quatre cylindres 1,4 litre turbocompressé amène l'Abarth de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes.

La Fiat 500 Abarth est proposée en quatre couleurs: Blanc, gris, noir et rouge.

Pneus mordants (Pirelli P Zero Nero 205/40ZR17). Notre voiture d'essai était chaussée des mêmes pneus.

La boîte manuelle, la seule offerte pour la 500 Abarth, ne compte que cinq rapports. Un sixième rapport permettrait sans doute au moteur de "tourner" à 2500 ou 2600 tr/min à 120 km/h plutôt qu'à 3 100...

Les sièges supportent très bien en virage et s'avèrent confortables, même après deux heures de route.