Dodge Coronet 1967, le joyau de la couronne

Dodge Coronet 500 1967

Dodge Coronet 500 1967. Empattement: 117" (2972 mm), longueur: 203" (5156 mm), poids: 3355 livres (1522 kg)

Dodge Coronet 500 1967. La partie avant présente une baguette horizontale et une verticale sur certains modèles. Sur la version R/T, ces baguettes ne sont pas présentes.

Dodge Coronet 500 1967

Dodge Coronet 500 1967

Dodge Coronet 500 1967. Le toit, à commande électrique, est encore très étanche aux intempéries.

Dodge Coronet 500 1967. La présence du logo R/T intrigue... puisqu'il s'agit d'une 500 et non pas d'une R/T. Erreur sur la chaîne de production?

Dodge Coronet 500 1967

Quelques petits chiffres et lettres qui en disent long sur les performances de la Coronet 500...

Dodge Coronet 500 1967. Ah, les bons vieux "jack à crinque"!

Dodge Coronet 500 1967. Des P215/75R14 remplacent les 7.35 x 14 d'origine

Dodge Coronet 500 1967. V8 383 pouces cubes, 4 corps (barils) développant 325 chevaux. La transmission est une automatique TorqueFlite à trois rapports

Dodge Coronet 500 1967. Les réservoir d'essuie-glace étaient dorénavant fabriqués en plastique. Ils étaient beaucoup plus petits qu'aujourd'hui mais si on devait les changer, ils étaient beaucoup plus faciles d'accès!

Dodge Coronet 500 1967. Tout comme la carrosserie, le tableau de bord présente des lignes droites et des angles très carrés.

Dodge Coronet 500 1967

Dodge Coronet 500 1967. 120 milles à l'heure (193 km/h), la norme à l'époque!

Dodge Coronet 500 1967. L’œil avisé aura tôt fait de remarquer que cette voiture est dotée du climatiseur. Dans le sud des États-Unis, d’où provient cette Coronet, il n’était pas rare de voir une décapotable munie du climatiseur.

Dodge Coronet 500 1967

Dodge Coronet 500 1967. Deux ceintures mais trois places!

Benoit Turcotte et un des nombreux trophées remportés par sa Dodge Coronet 500 1967