Premiers contacts

Premiers contactsToyota GR 86 2022 : 400 cm3 qui font toute la différence4,0/5
Pour 2022, Toyota rajeunit son petit coupé sportif. En effet, la voiture qui portait autrefois l’appellation FR-S sous la bannière Scion , puis simplement le nombre 86 chez Toyota, voit les lettres GR (Gazoo Racing) s'ajouter pour l’introduction du modèle de deuxième génération. Tout comme par le passé, elle continue …
Premiers contactsFord Bronco 2021 : le vrai4,0/5
Pour se rendre au lancement du très attendu Ford Bronco, lequel se tenait dans l’environnement du circuit de Mosport en Ontario, quelques collègues et moi avons partagé le volant d’un Bronco Sport. Celui qui n’est certainement aussi « sport » que le Bronco « non sport », et qui aurait …
Premiers contactsJeep Grand Wagoneer 2022 : le grand retour3,5/5
Aussi curieux que cela puisse paraître, le segment des grands VUS connaît une hausse de popularité marquée depuis quelques années. À un tel point qu’il s’agissait en 2019 (avant la pandémie) de l’un des segments où l’ascension était, en pourcentage, parmi les plus fortes de l’industrie. On explique cette hausse …
Premiers contactsNissan Pathfinder 2022 : quelques bobos de réglés3,5/5
Au cours des dernières années, on a souvent reproché à Nissan d’avoir un catalogue vieillissant. Heureusement, on observe actuellement que la tendance est en train de s’inverser. Avec les nouvelles Sentra et Versa ainsi que le Rogue de nouvelle génération, Nissan renouvelle sa gamme presque d’un bout à l’autre Et …
Premiers contactsChevrolet Bolt EUV 2022 : la Bolt « Plus »4,0/5
Parce que Chevrolet devait absolument commercialiser un petit utilitaire électrique pour demeurer dans la course, le chemin avec le moins d’obstacles passe sans contredit par une Bolt surélevée, soit la Bolt EUV. Et pendant que toute la tôle sur nos routes est en voie d’être électrifiée, Chevrolet a également pris …
Premiers contactsJeep Grand Cherokee L 2021: plus qu'un nouveau look3,5/5
La refonte est finalement arrivée pour le Jeep Grand Cherokee après dix années à macérer dans le paysage des VUS intermédiaires. Une décennie, c’est une éternité en âge automobile. Il semblerait cependant que les produits vieillissants posent rarement problème chez Jeep, où les intérieurs, les groupes motopropulseurs et les designs …
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