Volkswagen ID.4
Après le tristement fameux "Dieselgate", Volkswagen a commencé chez nous son virage vers l’électrification avec l’ID.4. Malgré des problèmes de disponibilité, l’auto a réussi à trouver son public. Ses tarifs intéressants y sont certainement pour quelque chose. Trois versions sont disponibles : propulsion Autonomie standard (282 chevaux, batterie de 62 kWh, autonomie de 336 km), propulsion Pro (282 chevaux, batterie de 82 kWh, autonomie de 443 km) et Pro en rouage intégral (330 chevaux, batterie de 82 kWh, autonomie de 410 km). Souhaitons le retour rapide de la thermopompe…
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 78% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2024
Retrait temporaire de la thermopompe optionnelle. Puissance et autonomie accrues, système multimédia plus grand et convivial, équipement optionnel enrichi.
Feu vert
- Format pratique
- Échelle de prix raisonnable
- Vaste habitacle
Feu rouge
- Disponibilité problématique
- Retrait (momentané) de la thermopompe
- Dynamique de conduite décevante
Modèles concurrents
Rappels
aucun