La Nissan Leaf illustre bien à quel point la technologie électrique évolue. Lancée en 2018, elle n’est déjà plus dans le coup sur le plan des batteries (capacité, absence de thermorégulation ou de préconditionnement, connecteur CHAdeMO pour les recharges de niveau 3). La SV développe 147 chevaux et offre 240 km d’autonomie tandis que ces chiffres passent à 214 chevaux et 349 km avec la SV Plus. Le confort est de bon niveau alors que les prix et délais sont intéressants dans ce contexte de marché.