Kia Soul
Malgré ses airs de petit camion le Kia Soul n’est pas disponible en version quatre roues motrices. Cela dit, il offre une conduite amusante, ainsi qu’un habitacle qui présente un espace optimisé. Côté motorisation, le Soul est disponible avec un quatre cylindres atmosphérique de 2 litres, développant 147 chevaux. Le Soul est également disponible en version électrique, qui avec ses 291 livres-pied de couple, et près de 400 km d’autonomie, en fait l’une des meilleures voitures vertes actuellement offertes sur le marché.
Kia Soul
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 995 $ |
| Frais | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 809 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp @ 2 600 tr/min (100 kW) |
| Couple | 291 pi·lb @ 0 – 2 400 tr/min (395 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 39,2 kWh |
| Tension | 327 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Sous-compacte, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Gwangju, KR |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 248 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 195 mm (165″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 605 mm (63″) |
| Empattement | 2 600 mm (102″) |
| Poids | 1 572 kg (3 466 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 663 l et 1 735 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |