Kia EV6
Jumeau non identique du Hyundai IONIQ 5, l’EV6 arbore une esthétique plus sportive. Nouveau pour 2023, la variante GT est le modèle de production le plus puissant et le plus rapide dans l’histoire de la marque. En effet, grâce à ses moteurs de 160 et 270 kW, il génère 576 chevaux et 545 lb-pi de couple et il peut parcourir jusqu’à 332 kilomètres. La version à autonomie prolongée peut atteindre 499 kilomètres avec une seule charge.
Kia EV6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 495 $ |
| Frais | 2 050 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 894 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 168 hp (125 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 58,0 kWh |
| Tension | 523 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 373 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 680 mm (184″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 1 822 kg (4 017 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 690 l et 1 422 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 7,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |