Basé sur la plateforme E-GMP, la première entièrement pensée pour l’électricité, le Ioniq 5 connaît un joli succès un peu partout à travers le monde. Au point qu’il devient difficile à obtenir… L’architecture électrique autorise des recharges jusqu’à 800 volts de la batterie lithium-ion de 77,4 kWh. Deux motorisations sont proposées : propulsion (225 chevaux, 488 d’autonomie) et intégral (320 chevaux et 410 km d’autonomie). L’année prochaine, une sauvage version N de 641 chevaux sera ajoutée à la gamme.