Nouvelle pour 2014, la 500L est élaborée sur une plateforme nettement plus grande que celle de la 500. Elle offre un habitacle spacieux, aéré et « design ». Le moteur 4 cyl. MultiAir turbo est emprunté à la 500 Abarth; il livre 160 ch et 170 lb-pi de couple. Cette traction avant utilise une boite manuelle à 6 vitesses ou en option une boite automatisée à double embrayage et 6 rapports. Des versions Pop, Sport, Trekking et Lounge sont offertes dans une multitude de coloris ludiques.