Dodge Durango
Offert sur notre marché depuis 2010, le Dodge Durango se distingue par le grand nombre de mécaniques offertes sous son capot. Le modèle de base est équipé d’un moteur V6 de 3,6 litres (293 ch). En montant en gamme, on peut ensuite disposer de trois moteurs V8, de 5,7 litres et 6,4 litres offrant respectivement 360 et 475 chevaux. Et pour l’année-modèle 2021, on note l’arrivée d’un système multimédia amélioré, mais surtout du V8 6,2 litres Hellcat, développant 710 chevaux!
Dodge Durango
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 116 415 $ |
| Frais | 2 795 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 192 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,2 l |
| Puissance | 710 hp @ 6 100 tr/min (529 kW) |
| Couple | 640 pi·lb @ 4 300 tr/min (868 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 20,5 L/100km |
| Autoroute | 13,8 L/100km |
| Combinée | 17,4 L/100km |
| Autonomie | 534 km |
| Émissions CO₂ | 410 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Application téléphone | disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P295/45ZR20 |
| Pneus arrière | P295/45ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 101 mm (201″) |
| Largeur | 2 172 mm (86″) |
| Hauteur | 1 773 mm (70″) |
| Empattement | 3 042 mm (120″) |
| Poids | 2 590 kg (5 710 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | entre 487 l et 2 409 l |
| Réservoir | 93 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 946 kg (8 699 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,0 s |
| 80-120 km/h | 3,1 s |
| Vitesse de pointe | 290 km/h (180 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 5/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |