Dodge Charger
La Dodge Charger est sans doute la grande berline la moins discrète sur nos routes… lorsque coiffée de gyrophares, parce qu’elle est souvent utilisée par les corps policiers. La Charger est reconnue pour son design sportif, mais aussi pour la puissance de ses moteurs. De base, elle est offerte avec le V6 Pentastar de 3,6 litres, mais les amateurs de performance choisiront le V8 HEMI Hellcat de 6,2 litres suralimenté, développant 707 chevaux. Parfait pour les shows de boucane !
Dodge Charger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 145 $ |
| Frais | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 963 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,4 l |
| Puissance | 485 hp @ 6 100 tr/min (362 kW) |
| Couple | 475 pi·lb @ 4 100 tr/min (644 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Brampton, ON, CA |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,6 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 542 km |
| Émissions CO₂ | 302 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40YR20 |
| Pneus arrière | P275/40YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 100 mm (201″) |
| Largeur | 1 905 mm (75″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) |
| Empattement | 3 053 mm (120″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 996 kg (4 400 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 467 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |