Dodge Charger
Au fil des années, la Charger a fait plusieurs adeptes notamment auprès des corps policiers! On la choisit pour son équilibre avec un V6 de 3,6 litres et automatique à huit rapports ou pour faire monter l'adrénaline avec le V8 de 6,4 litres. Arborant une calandre agressive et un arrière très réussi, cette grosse berline intermédiaire offre également un intérieur soigné et efficace avec l’écran tactile Uconnect simple et convivial. Peut importe la version, la Charger ne laisse pas indifférent.
Dodge Charger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 995 $ |
| Frais | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 922 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,4 l |
| Puissance | 470 hp @ 6 000 tr/min (350 kW) |
| Couple | 470 pi·lb @ 4 300 tr/min (637 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 590 km |
| Émissions CO₂ | 281 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45YR20 |
| Pneus arrière | P245/45YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 088 mm (200″) |
| Largeur | 1 905 mm (75″) |
| Hauteur | 1 478 mm (58″) |
| Empattement | 3 053 mm (120″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 979 kg (4 363 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 462 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |