Dodge Challenger
Il y a quelques années déjà, Dodge a sorti l’édition Hellcat de sa Challenger dont le V8 livre 707 chevaux. Dodge a repoussé à nouveau les limites en ajoutant la version Demon dotée d’un V8 de 6,2 litres suralimenté qui développe 840 chevaux, rien de moins. Ce dernier est jumelé à une boîte automatique à huit rapports et assure des performances dignes d’un dragster. Même en version de base (V6 de 305 chevaux), la Challenger est très puissante. Après tout, c’est un muscle car !
Dodge Challenger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 78 195 $ |
| Frais | 2 595 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 472 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,2 l |
| Puissance | 707 hp @ 6 000 tr/min (527 kW) |
| Couple | 650 pi·lb @ 4 800 tr/min (881 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | n.d. |
| Classement | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Brampton, ON, CA |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,6 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 14,5 L/100km |
| Autonomie | 482 km |
| Émissions CO₂ | 339 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40YR20 |
| Pneus arrière | P275/40YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 017 mm (198″) |
| Largeur | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 415 mm (56″) |
| Empattement | 2 951 mm (116″) |
| Voie avant | 1 626 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 2 021 kg (4 456 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 459 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 3,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 320 km/h (199 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |