Cadillac XT4
Le sous-compact XT4 a été introduit l’an dernier comme nouveau VUS d’entrée de gamme de Cadillac, destiné à une clientèle plus jeune et branchée. Sa carrosserie très stylée et ses phares à DEL de forme unique accrochent le regard, tandis que son moteur turbocompressé à quatre cylindres déploie 237 chevaux via une boîte automatique à neuf rapports. Choisirez-vous le rouage à traction ou intégral? La chic version Luxe haut de gamme ou encore la Sport au look racé?
Cadillac XT4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 43 298 $ |
| Frais | 2 450 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 815 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 237 hp @ 5 000 tr/min (177 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Kansas City, KS, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,9 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 639 km |
| Émissions CO₂ | 227 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 600 mm (181″) |
| Largeur | 1 948 mm (77″) |
| Hauteur | 1 628 mm (64″) |
| Empattement | 2 779 mm (109″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 767 kg (3 896 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 367 l et 1 385 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |