Cadillac CTS
La CTS, la berline de luxe de Cadillac, hérite de série d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 268 chevaux. Celui-ci est jumelé avec une boîte automatique à huit rapports. La version V-Sport offre un design beaucoup plus sportif et une puissance surprenante avec son V6 biturbo de 420 chevaux. Mais ce n’est rien, il y a aussi une CTS-V avec un moteur de Corvette, un V8 de 6,2 litres surcompressé de 640 chevaux…
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 78% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 79% |
|---|---|
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2018
Technologie de sécurité V2V, interface CUE 3 avec connectivité plus poussée et profils personnalisés, volant chauffant automatique, deux nouvelles couleurs.
Feu vert
- Performances et tenue de route exceptionnelles (CTS-V)
- Très bonne position de conduite
- Systèmes électroniques impeccables
- Excellente visibilité
Feu rouge
- Roulement assez bruyant et rude (V-Sport)
- Finition de l’habitacle décevante
- Interface de contrôle CUE distrayante
- Pas encore de rouage intégral (CTS-V)
Modèles concurrents
Rappels
aucun