Cadillac CT5
Les différentes versions de la CT5 font le grand écart en terme de puissance et de sportivité. Le modèle de base à moteur 2 litres développe 237 chevaux. Avec le V6 de 3,6 litres, la puissance monte d’un cran pour atteindre 335 chevaux, et même 360 dans la CT5-V. Les clients peuvent choisir entre deux ou quatre roues motrices. Mais la plus impressionnante demeure la CT5-V Blackwing, une pure propulsion, dont le V8 de 6,2 litres affiche 668 chevaux!
Cadillac CT5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 101 458 $ |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 910 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,2 l |
| Puissance | 668 hp @ 6 500 tr/min (498 kW) |
| Couple | 659 pi·lb @ 3 600 tr/min (893 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,4 L/100km |
| Autoroute | 11,4 L/100km |
| Combinée | 15,2 L/100km |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | 368 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | de série |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 275/35ZR19 |
| Pneus arrière | 305/30ZR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Hauteur | n.d. |
| Empattement | n.d. |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 322 km/h (200 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |