Volvo met fin à la V60 Cross Country
Une autre voiture de Volvo prendra bientôt sa retraite. Après la berline compacte S60 et la familiale V60, ce sera au tour de la V60 Cross Country à vocation aventureuse de quitter le marché nord-américain.
Dans un communiqué, Volvo a indiqué que la prise de commandes se terminera vers la fin de janvier et la production, en avril. Les concessionnaires écouleront l’inventaire restant tout au long de 2026.
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Notez bien que la V60 Cross Country demeurera offerte dans certains autres marchés, notamment en Europe.
De ce côté-ci de l’Atlantique, où les VUS règnent en maîtres, le fabricant suédois préfère s’éloigner des familiales et miser davantage sur les utilitaires conventionnels, qui sont à la base de son succès actuellement. Pensons plus particulièrement aux XC90, XC60 et XC40. À cela s’ajoutent les EX30, EX40 et EC40 électriques, sans oublier le EX60 qui sera dévoilé cette année.
Pour revenir à la belle V60 Cross Country, elle existe en une seule version entièrement équipée (Ultra) qui se vend à partir de 65 938 $ (frais inclus) au Canada. Son moteur à 4 cylindres avec hybridation légère développe 247 chevaux et 258 lb-pi de couple en plus de consommer 8,9 L/100 km en moyenne. L’espace de chargement peut atteindre 1 431 litres et la capacité de remorquage, 2 000 lb.
En comparaison, le populaire XC60 équipé du même moteur brûle 9 L/100 km, transporte jusqu’à 1 543 litres de chargement et peut tirer jusqu’à 3 500 lb. Il se décline en versions Core, Plus, Ultra et Black Edition, ses prix variant de 61 288 $ à 73 738 $.
Contrairement à la familiale, le XC60 peut également être commandé avec une motorisation hybride rechargeable qui brille à la fois par sa puissance (455 chevaux, 523 lb-pi) et par son autonomie électrique (58 km).
