Toyota RAV4 2026 : sans modèles à essence, les prix augmentent

Le Toyota RAV4 2026 de nouvelle génération commence à arriver chez les concessionnaires ce mois-ci et, comme nous en avons parlé à plusieurs reprises, seules les variantes hybride et hybride branchable restent au catalogue (la seconde débarquera au printemps). Les consommateurs paieront donc plus cher, mais selon la compagnie, le RAV4 d’entrée de gamme offre le meilleur rapport qualité-prix de sa catégorie.

Avant de vous donner les détails, sachez que le système hybride a été amélioré. Le résultat est une puissance nette accrue de 219 à 236 chevaux ainsi qu’un meilleur rendement énergétique, avec une consommation moyenne officielle variant entre 5,5 et 6,2 L/100 km selon le modèle :

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Le rouage intégral est toujours inclus de série, le châssis et la suspension ont également été modifiés pour un meilleur comportement routier, le volume de chargement est plus généreux qu’auparavant et le système multimédia Toyota de nouvelle génération comprend la première intégration de la connectivité 5G, qui offre des vitesses accrues et des fonctionnalités étendues. Enfin, chaque RAV4 2026 reçoit de série la plus récente version du système Toyota Safety Sense (TSS 4.0), dont la capacité de détection améliorée bénéficie à plusieurs dispositifs comme le système précollision et l’aide au maintien dans la voie.

Combien coûte le Toyota RAV4 2026?

La gamme du RAV4 2026 débute avec le modèle LE AWD, qui possède un nouvel écran tactile de 10,5 pouces, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, des sièges avant chauffants, le contrôle de la température automatique à deux zones, une sellerie en tissu, des phares à DEL et des roues de 17 pouces en alliage. Le prix de détail (PDSF) s’élève à 37 500 $, ce qui représente une grosse augmentation de 3 815 $ par rapport au moins cher des RAV4 2025, mais seulement de 865 $ par rapport au RAV4 hybride LE AWD 2025. Compte tenu de tous les ajouts, c’est remarquable.

En passant, les frais applicables (transport, préparation, concessionnaire, climatiseur, etc.) totalisent 3 658 $, un montant difficile à avaler surtout quand on sait que la production se fait en Ontario.

À l’échelon supérieur, le modèle XLE AWD (PDSF à partir de 41 300 $) inclut un siège du conducteur à réglages assistés, un volant chauffant gainé de cuir, un hayon assisté, cinq ports de charge USB-C, des essuie-glaces activés par la pluie et une aide au stationnement avec freinage et sonar de dégagement intelligent. N’oublions pas les roues de 18 pouces exclusives, la sellerie en cuir synthétique et la recharge sans fil pour téléphones intelligents. Le groupe Premium, qui ajoute notamment des phares antibrouillard à DEL, un toit panoramique et un rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec ouvre-porte de garage intégré, exige un supplément de 2 500 $.

En remplacement du RAV4 Trail, le nouveau modèle Woodland (47 000 $) greffe des caractéristiques et un style axés sur l’aventure. Au menu : de nouvelles roues noires de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain, des pare-chocs, une calandre, une plaque de protection et des évasements d’aile exclusifs, un toit ouvrant inclinable/coulissant, un attelage de remorque ainsi qu’une finition intérieure exclusive comprenant des tapis protecteurs toutes saisons et une doublure de coffre.

Les prix de détail des autres RAV4 2026, encore plus luxueux et équipés de technologies avancées, vont comme suit :

• Limited AWD – 52 000 $
• XSE AWD – 50 900 $
• XSE AWD avec groupe Technologie – 52 450 $

Tel que mentionné en introduction, le RAV4 branchable 2026 (jusqu’à 320 chevaux et une autonomie de 80 km en mode tout électrique) ne sera mis en vente qu’au printemps.

Il sera intéressant de voir l’impact de l’élimination des modèles à essence seulement et de la hausse des prix sur les ventes du RAV4 en 2026. Rappelons que l’utilitaire compact de Toyota est de loin le VUS le plus vendu au Canada depuis plusieurs années. En fait, il s’est écoulé en plus de 940 000 exemplaires de ses débuts au pays en 1996 jusqu’à aujourd’hui, dont 75 573 en 2025. À ce rythme, le millionième RAV4 canadien sera vendu vers la fin de la présente année.

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