Que pensez-vous du moteur Hurricane du Ram 1500, est-il fiable et efficace?
J’aimerais connaître votre opinion sur la fiabilité et sur les capacités du moteur Hurricane sous le capot du Ram 1500.
Pourriez-vous m'en dire plus?
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Bonjour Marco,
D’abord introduit sous le capot des Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer, ce 6 cylindres est désormais installé dans plusieurs produits, incluant même la Dodge Charger. Jusqu’à présent, quelques ennuis de surchauffe relatifs au thermostat ont été répertoriés, ainsi que des défaillances au chapitre du convertisseur catalytique. Des problèmes qui ne semblent pas largement répandus, mais qui comprennent aussi des soucis électroniques.
Selon moi, ces éléments ne justifient pas que l’on mette cette mécanique de côté puisqu’encore une fois, les chances de défaillances sont faibles, les problèmes sont connus et faciles à régler sous garantie. Cela dit, ce 6 cylindres en ligne est drôlement plus complexe sur le plan technique que le V8 Hemi. Une mécanique dotée de deux turbocompresseurs et fardée de composants électroniques, occasionnant plus de risque de bris à long terme.
Aussi, un moteur qui déçoit beaucoup par son appétit en carburant, ne faisant pas nécessairement mieux qu’un V8. D’ailleurs, la cote de consommation moyenne annoncée par Stellantis pour un Ram 1500 à moteur Hurricane est identique à celle d’un modèle à moteur Hemi.
Certes, la technologie de cette mécanique permet d’obtenir plus de couple et de puissance, mais on se serait attendu à une économie de 15% à 20%, ce qui n’est pas le cas. N’oubliez pas que ce 6 cylindres est offert en deux variantes et que la version Tungsten propose la plus puissante des deux. Encore plus gourmande et nécessitant de l’essence super, elle développe 540 chevaux, contre 420 pour la première.
En terminant, ce moteur a un petit avantage face au V8 Hemi dans la mesure où chez nous, au Québec, vous éviterez la taxe à la cylindrée (plus de 3,95 litres), qui vous coûterait 120 $ de frais d'acquisition, puis 282 $ annuellement (révisable à la hausse chaque année). Prenez donc le temps de faire l’essai des deux mécaniques, de peser le pour et le contre en fonction de vos besoins, afin de faire un choix éclairé.
