Top 10 : les véhicules électriques avec la meilleure autonomie en 2026

En 2025, la demande pour les véhicules électriques a fortement ralenti au Canada. Le contexte politique, la diminution des subventions au Québec et le retour improbable du programme d’incitatifs fédéral ont alimenté les inquiétudes de plusieurs consommateurs. À tort ou à raison, l’autonomie continue aussi de préoccuper certains acheteurs.

Sur ce point, sachez que la plupart des segments de marché comprennent des modèles capables de parcourir plus de 500 km sur une charge. Songez aux voitures compactes (Kia EV4), aux VUS compacts (Chevrolet Equinox EV) ou aux VUS à trois rangées de sièges (Hyundai Ioniq 9).

À lire aussi

• Top 10 : les hybrides rechargeables avec la meilleure autonomie en 2025
• Intentions d’achat, cibles électriques, véhicules étrangers : un nouveau sondage en dit long

Cela dit, toutes catégories confondues, quels véhicules électriques peuvent circuler le plus loin sur une pleine charge en 2026? Vous le découvrirez dans le palmarès ci-dessous!

Note : les données proviennent de Ressources naturelles Canada (RNC). La température, la taille des jantes et les habitudes de conduite influencent fortement la distance que vous parcourrez sur une charge.

10. Kia EV4 Wind

Autonomie : 552 km (selon Kia).

Prix de cette version : 42 995 $.

Toute nouvelle pour 2026, cette berline compacte du format d’une Honda Civic sera aussi la voiture électrique la moins chère au pays. Vendue à un prix de 38 995 $ avant les frais, la Kia EV4 de base propose une autonomie déjà convenable de 391 km avec sa batterie de 58,3 kWh. En attendant son arrivée en concession cet hiver, vous pouvez lire notre essai routier ici.

9. BMW iX xDrive60

Autonomie : 586 km.

Prix de cette version : 94 900 $.

Pour sa cinquième année sur le marché, le BMW iX gagne de la puissance et des batteries améliorées. Des retouches esthétiques viennent aussi adoucir certains traits, mais le design demeure polarisant. Un conseil : surveillez l’arrivée prochaine du iX3, qui incarne l’avenir et la philosophie de BMW dans le domaine de l’électrique.

8. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Berline

Autonomie : 597 km.

Prix de cette version : 160 400 $.

Souffrant d’une forte dépréciation, d’une fiabilité problématique, d’un petit habitacle pour une grande berline et d’un style insipide, l’EQS n’a pas réussi à remplacer la vénérable Classe S à titre de porte-étendard de Mercedes-Benz. Cela explique pourquoi elle ne connaîtra pas une deuxième génération. Reconnaissons tout de même sa douceur de roulement et ses performances.

7. Audi A6 e-tron

Autonomie : 607 km.

Prix de cette version : 83 645 $.

Lancée au printemps 2025, l’A6 e-tron ressemble à l’A6 (qui conserve une motorisation à essence), mais elle repose sur une plateforme différente. Pour profiter des 607 km annoncés, il faut sélectionner la version Ultra, équipée de jantes aérodynamiques peu élégantes. Les autres A6 e-tron sont limitées à 536 km.

6. Tesla Model S et Model X

Autonomie : 660 et 566 km, respectivement.

Prix de cette version : 139 990 $ et 149 990 $, respectivement.

Bien que les Model S et Model X figurent parmi les véhicules neufs les plus anciens (leur introduction remonte respectivement à 2012 et à 2016), leurs fiches techniques demeurent actuelles. La berline et le VUS profitent d’un coup de plumeau cette année en recevant de nouveaux équipements, une suspension retravaillée et de légères modifications esthétiques.

5. Rivian R1T Dual Motor Batterie Max

Autonomie : 676 km.

Prix de cette version : 150 990 $.

Partageant la majorité de ses composantes avec le VUS R1S, le Rivian R1T est une camionnette légèrement plus grande qu’un Chevrolet Colorado. La caisse n’est pas très longue, mais les espaces de rangement abondent et la capacité de remorquage varie entre 7 700 et 11 000 lbs. L'autonomie dépend de la taille de la batterie (92,5, 108,5 ou 140 kWh).

4. Lucid Gravity Grand Touring

Autonomie : 724 km (selon Lucid).

Prix de cette version : 131 900 $.

Deuxième modèle de la marque californienne Lucid, le Gravity épaule la berline Air. Sa conception à la fine pointe lui confère une dynamique de conduite étonnante, des motorisations efficaces et un habitacle logeable. Ressources naturelles Canada n’a pas publié de cote officielle, mais selon le cycle EPA, le Gravity pourra circuler 724 km sans être rechargé.

3. Cadillac Escalade IQ

Autonomie : 748 km (selon Cadillac).

Prix de cette version : 157 399 $.

D’un point de vue technique, l’Escalade IQ n’a aucun lien avec l’Escalade à moteur thermique. Mais comme tout Escalade qui se respecte, ce mastodonte verse dans la décadence. Son PNBV le classe parmi les véhicules lourds (son poids à vide frôle les 4 tonnes métriques) et il doit porter une plaque d’immatriculation commençant par un « L ». En outre, l’écran incurvé mesure 55 pouces et la nouvelle version allongée (baptisée IQL) dépasse les 5,8 mètres de longueur.

2. Chevrolet Silverado EV Autonomie Maximale

Autonomie : 793 km.

Prix de cette version : 82 699 $.

Alors que Ford abandonne le F-150 Lightning pour le relancer éventuellement sous la forme d’une camionnette à prolongateur d’autonomie, GM poursuit la production des Silverado EV et Sierra EV. Trois batteries s’offrent aux acheteurs, pour un rayon d’action variant entre 455 et 793 km. La plus grosse affiche une capacité de 205 kWh et son poids, aussi élevé que celui d’une Toyota Corolla, joue sur le comportement routier.

1. Lucid Air Grand Touring

Autonomie : 824 km.

Prix de cette version : 158 900 $.

Conçue avec ingéniosité, la Lucid Air exploite à fond les avantages d’une pure automobile électrique et d’une grande berline de luxe. Son habitacle et son coffre caverneux, son degré de raffinement et sa consommation d’énergie comparable à une sous-compacte impressionnent autant que sa puissance et son autonomie, encore inégalée après cinq ans.