Une BMW i4 encore plus puissante arrive pour 2026
Parmi les voitures électriques qui profitent de la déconfiture de Tesla se trouve la BMW i4, dont les ventes canadiennes ont augmenté de 17% au premier trimestre de 2025 par rapport à l’année précédente, et ce, malgré l’interruption des incitatifs gouvernementaux.
Le constructeur allemand a annoncé cette semaine une série d’améliorations à sa gamme de modèles en vigueur à partir de cet été et la berline compacte électrique est principalement concernée.
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Bien qu’elle conserve les mêmes batteries, la BMW i4 2026 à propulsion offrira légèrement plus d’autonomie grâce entre autres à des composantes de semi-conducteurs en carbure de silicium qui réduisent la consommation d’énergie d’environ 4,5%. Dépendamment de la version et de l’équipement installé, le gain peut aller jusqu’à 22 km selon la norme WLTP. Attendez-vous à environ 15 km lorsque les cotes officielles de Ressources naturelles Canada seront publiées, ce qui devrait donner un peu plus de 440 km pour la i4 eDrive35 et de 525 km pour la i4 eDrive40.
Pas de changement pour la version xDrive40 avec rouage intégral (462 km). Toutefois, la i4 M50 xDrive au sommet de la gamme sera rebaptisée M60 xDrive afin de refléter sa puissance accrue. Au lieu d’un maximum de 536 chevaux avec la fonction de surpuissance temporaire activée, ce sera 593 chevaux. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h diminuera ainsi de 3,9 à 3,7 secondes.
Lancée initialement comme modèle 2022, la BMW i4 pourrait ne connaître qu’une seule génération si l’on regarde à plus long terme. Non pas parce qu’elle manque d’attraits et de mérites (au contraire, elle continue de récolter de grands honneurs), mais bien parce qu’une nouvelle génération de véhicules électriques – la Neue Klasse – fera prochainement son entrée en scène avec une technologie plus évoluée et un design repensé.
La future BMW i3 électrique, présagée par le concept que vous pouvez voir sur la couverture du Guide de l’auto 2025, devrait arriver en 2026 comme modèle 2027.
