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| ×Acura RDX Élite 2017 | ×Fisker Karma Berline 4 portes EcoStandard 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 46 790 $ | 112 000 $ |
| Frais | 2 045 $ | 2 100 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 881 $/mois | 2 108 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 403 hp |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3,5 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 279 hp @ 6 200 tr/min (208 kW) | 260 hp (194 kW) |
| Couple | 252 pi·lb @ 4 900 tr/min (342 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | n.d. |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 235 hp (175 kW) |
| Couple | - | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 20,1 kWh |
| Tension | - | 336 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Série |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | n.d. | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Wilmington, DE, US |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,4 L/100km | 2,4 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km | 2,0 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km | 2,2 L/100km |
| Autonomie | 560 km | 1 636 km |
| Autonomie électrique | - | 80 km |
| Émissions CO₂ | 250 g/km | 52 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60VR18 | P255/35R22 |
| Pneus arrière | P235/60VR18 | P285/35R22 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 999 mm (197″) |
| Largeur | 1 872 mm (74″) | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) | 1 331 mm (52″) |
| Empattement | 2 685 mm (106″) | 3 160 mm (124″) |
| Voie avant | 1 603 mm (63″) | 1 692 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 610 mm (63″) | 1 702 mm (67″) |
| Poids | 1 797 kg (3 962 lb) | 2 404 kg (5 300 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 4 |
| Coffre | entre 739 l et 2 178 l | 195 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 6,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 201 km/h (125 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | n.d. |
