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| ×Lexus LS LS 500h 2018 | ×Cadillac CT6 3.6L Platinum TI 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 134 050 $ | 96 195 $ |
| Frais | 2 075 $ | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 524 $/mois | 1 811 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 354 hp | - |
| Couple combiné | 261 pi·lb | - |
| Moteur | V6 3.5 l | V6 3.6 l |
| Puissance | 295 hp @ 6 600 tr/min (220 kW) | 335 hp @ 6 800 tr/min (250 kW) |
| Couple | 257 pi·lb @ 4 900 tr/min (348 N·m) | 284 pi·lb @ 5 300 tr/min (385 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 177 hp (132 kW) | - |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) | - |
| Transmission | CVT + automatique, 4 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | n.d. | - |
| Tension | 311 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Hybride / rechargeable | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP | Hamtramck, MI, US |
| Génération | 5 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 10,3 L/100km | 13,0 L/100km |
| Autoroute | 7,6 L/100km | 8,9 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 923 km | 660 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 211 g/km | 261 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | de série |
| Sièges de massage | de série | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | de série |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR20 | P245/40R20 |
| Pneus arrière | P245/45VR20 | P245/40R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 235 mm (206″) | 5 184 mm (204″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 461 mm (58″) | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 3 124 mm (123″) | 3 109 mm (122″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 636 mm (64″) | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 2 370 kg (5 225 lb) | 1 941 kg (4 279 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 430 l | 433 l |
| Réservoir | 84 l (18 gal) | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) | 5,2 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 3,2 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 41 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 80% | 77% |
