Lexus LS
Lexus renouvelle sa LS en présentant une cinquième génération moins conservatrice et de dimensions supérieures à la précédente. Les parties avant et arrière adoptent la signature Lexus. À l'intérieur, l’opulence règne avec des sièges en cuir et de riches matériaux. La LS 500 troque le V8 pour un V6 biturbo de 416 chevaux et une boîte automatique à dix rapports. L’hybride LS 500h livre 354 chevaux par le biais du V6 auquel se greffe une motorisation électrique.
Lexus LS
Prix | |
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PDSF | 134 050 $ |
Frais | 2 075 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 524 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 354 hp |
Couple combiné | 261 pi·lb |
Moteur | V6 3,5 l |
Puissance | 295 hp @ 6 600 tr/min (220 kW) |
Couple | 257 pi·lb @ 4 900 tr/min (348 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 177 hp (132 kW) |
Couple | 221 pi·lb (300 N·m) |
Transmission | CVT + automatique, 4 rapports |
Rouage | n.d. |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | n.d. |
Tension | 311 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | Série-Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
Génération | 5 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,3 L/100km |
Autoroute | 7,6 L/100km |
Combinée | 9,1 L/100km |
Autonomie | 923 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 211 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Sièges de massage | de série |
Clé intelligente | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Suspension avant | n.d. |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/45VR20 |
Pneus arrière | P245/45VR20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 235 mm (206″) |
Largeur | 1 900 mm (75″) |
Hauteur | 1 461 mm (58″) |
Empattement | 3 124 mm (123″) |
Voie avant | 1 636 mm (64″) |
Voie arrière | 1 636 mm (64″) |
Poids | 2 370 kg (5 225 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 430 l |
Réservoir | 84 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 10/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |