| Ajouter des véhicules | Kia Niro PHEV SX 2020 | BMW X3 xDrive30e hybride rechargeable 2020 | Toyota RAV4 Prime SE 2021 |
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| Prix | |||
| PDSF | 37 995 $ | 57 500 $ | 44 990 $ |
| Frais | 1 910 $ | 2 998 $ | 1 860 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 715 $/mois | 1 082 $/mois | 847 $/mois |
| Distinctions | - | - | Meilleur nouveau VUS 2021, Meilleur VUS compact 2021 |
| Motorisation | |||
| Puissance combinée | 139 hp @ 5 700 tr/min | 288 hp | 302 hp |
| Couple combiné | 195 pi·lb @ 4 000 tr/min | 310 pi·lb | n.d. |
| Moteur | 4L 1,6 l | 4L 2,0 l | 4L 2,5 l |
| Puissance | 104 hp @ 5 700 tr/min (78 kW) | 180 hp @ 4 000 tr/min (134 kW) | 176 hp @ 5 700 tr/min (131 kW) |
| Couple | 109 pi·lb @ 4 000 tr/min (148 N·m) | 258 pi·lb @ 1 450 – 3 500 tr/min (350 N·m) | 163 pi·lb @ 3 600 – 5 200 tr/min (221 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Super | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | Électrique | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 60 hp @ 1 800 tr/min (45 kW) | 107 hp @ 3 140 tr/min (80 kW) | 179 hp (133 kW) |
| Couple | 125 pi·lb @ 0 – 1 800 tr/min (169 N·m) | 196 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (266 N·m) | 199 pi·lb (270 N·m) |
| Moteur | - | - | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | - | - | 53 hp (40 kW) |
| Couple | - | - | 89 pi·lb (121 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports | CVT |
| Rouage | Traction | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | |||
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 8,9 kWh | 12,0 kWh | 18,1 kWh |
| Tension | 360 V | n.d. | 355 V |
| Temps de charge |
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| Refroidissement | Liquide | n.d. | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | VUS | VUS | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact | Hybride / rechargeable, VUS compact de luxe | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR | Spartanburg, SC, US | Ōbu, JP |
| Génération | 1 | 3 | 5 |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 4,9 L/100km | 11,0 L/100km | 5,9 L/100km |
| Autoroute | 5,3 L/100km | 8,6 L/100km | 6,5 L/100km |
| Combinée | 5,1 L/100km (2,2 Lₑ/100km) | 9,9 L/100km (3,9 Lₑ/100km) | 6,2 L/100km (2,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 843 km | 505 km | 887 km |
| Autonomie électrique | 42 km | 29 km | 68 km |
| Émissions CO₂ | 56 g/km | 127 g/km | 144 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | en option | de série |
| Volant chauffant | de série | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option | en option |
| Caméra 360° | n.d. | en option | en option |
| Clé intelligente | de série | en option | de série |
| Détection de angles morts | de série | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | n.d. | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | en option | de série |
| GPS | n.d. | de série | n.d. |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | n.d. | de série |
| Sirius XM | de série | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | en option | n.d. |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistée | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 5 m | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60HR16 | P245/50HR19 | P235/55HR19 |
| Pneus arrière | P205/60HR16 | P245/50HR19 | P235/55HR19 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 355 mm (171″) | 4 722 mm (186″) | 4 595 mm (181″) |
| Largeur | 1 805 mm (71″) | 2 138 mm (84″) | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) | 1 676 mm (66″) | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) | 2 864 mm (113″) | 2 690 mm (106″) |
| Voie avant | 1 565 mm (62″) | 1 621 mm (64″) | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) | 1 636 mm (64″) | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 565 kg (3 450 lb) | 2 080 kg (4 586 lb) | 1 920 kg (4 233 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 5 |
| Coffre | entre 548 l et 1 543 l | entre 770 l et 1 682 l | entre 949 l et 1 790 l |
| Réservoir | 43 l (9 gal) | 50 l (11 gal) | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | 2 000 kg (4 409 lb) | 1 134 kg (2 500 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | 6,1 s (manufacturier) | 6,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 172 km/h (107 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m (manufacturier) | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Consommation | 8/10 | 5/10 | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 | 6/10 | 9/10 |
| Sécurité | 10/10 | 10/10 | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 9/10 | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 | 8/10 | 9/10 |
| Moyenne | 80% | 80% | 86% |