| Ajouter des véhicules | Porsche Taycan 4S 2020 | Tesla Model S Rayon étendu plus 2020 |
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| Prix | ||
| PDSF | 119 400 $ | 107 700 $ |
| Frais | 1 615 $ | 1 390 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 248 $/mois | 2 028 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 435 hp | 534 hp |
| Couple combiné | 479 pi·lb | n.d. |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 215 hp (160 kW) | 275 hp (205 kW) |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) | 310 pi·lb (420 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 215 hp (160 kW) | 259 hp (193 kW) |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) | 247 pi·lb (335 N·m) |
| Transmission | Automatique, 2 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 93,4 kWh | 100,0 kWh |
| Tension | 800 V | 350 V |
| Temps de charge |
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| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Sportive de luxe, Électrique | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE | Fremont, CA, US |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. |
| Autonomie électrique | n.d. | 629 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | n.d. | de série |
| Freinage d'urgence autonome | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | 225/55 R19 | P245/45R19 |
| Pneus arrière | 275/45 R19 | P245/45R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 963 mm (195″) | 4 970 mm (196″) |
| Largeur | 2 144 mm (84″) | 2 189 mm (86″) |
| Hauteur | 1 379 mm (54″) | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) | 2 960 mm (117″) |
| Voie avant | n.d. | 1 662 mm (65″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 700 mm (67″) |
| Poids | 2 140 kg (4 718 lb) | 2 215 kg (4 883 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 407 l | entre 804 l et 1 645 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,0 s (manufacturier) | 3,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | 9/10 |
| Fiabilité | n.d. | 5/10 |
| Sécurité | n.d. | 8/10 |
| Système multimédia | n.d. | 8/10 |
| Agrément de conduite | n.d. | 7/10 |
| Appréciation générale | n.d. | 7/10 |
| Moyenne | n.d. | 77% |