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| ×Ford Explorer Platinum TI 2018 | ×Ford Explorer Limited TI 2018 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 60 699 $ | 49 999 $ |
| Frais | 1 790 $ | 1 790 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 143 $/mois | 941 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3,5 l | 4L 2,3 l |
| Puissance | 365 hp @ 5 500 tr/min (272 kW) | 280 hp @ 5 600 tr/min (209 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 3 500 tr/min (475 N·m) | 310 pi·lb @ 3 000 tr/min (420 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Ordinaire, Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ | VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Chicago, IL, US | Chicago, IL, US |
| Génération | 5 | 5 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,8 L/100km | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km | 9,2 L/100km |
| Combinée | 13,0 L/100km | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 538 km | 619 km |
| Émissions CO₂ | 305 g/km | 267 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | de série |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | de série | de série |
| Sièges de massage | de série | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50HR20 | P255/50HR20 |
| Pneus arrière | P255/50HR20 | P255/50HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | n.d. | n.d. |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 702 mm (67″) | 1 702 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 702 mm (67″) | 1 702 mm (67″) |
| Poids | 2 223 kg (4 901 lb) | 2 100 kg (4 630 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 7 |
| Coffre | entre 595 l et 2 313 l | entre 595 l et 2 313 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,0 s (estimé) | 9,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 7,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 45 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 70% | 70% |
