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| ×Ford Explorer XLT TI 2018 | ×Acura MDX Élite 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 42 099 $ | 65 250 $ |
| Frais | 1 790 $ | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 793 $/mois | 1 228 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | - | V6 3,5 l |
| Puissance | - | 290 hp @ 6 200 tr/min (216 kW) |
| Couple | - | 267 pi·lb @ 4 500 tr/min (362 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire moins de 50 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Chicago, IL, US | n.d. |
| Génération | 5 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 12,2 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,1 L/100km |
| Combinée | n.d. | 10,8 L/100km |
| Autonomie | - | 685 km |
| Émissions CO₂ | 299 g/km | 251 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | de série |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | en option | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60HR18 | P245/55HR19 |
| Pneus arrière | P245/60HR18 | P245/55HR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | n.d. | 1 961 mm (77″) |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) | 1 717 mm (68″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) | 2 819 mm (111″) |
| Voie avant | 1 702 mm (67″) | 1 684 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 702 mm (67″) | 1 684 mm (66″) |
| Poids | 2 100 kg (4 630 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 7 |
| Coffre | entre 595 l et 2 313 l | entre 447 l et 2 574 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 9,0 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 7,7 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | 45 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 70% | 74% |
