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| ×Dodge Challenger T/A 392 2018 | ×Volvo XC90 T6 R-Design 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 50 645 $ | 65 850 $ |
| Frais | 1 895 $ | 1 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 953 $/mois | 1 240 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 6.4 l | 4L 2.0 l |
| Puissance | 485 hp @ 6 100 tr/min (362 kW) | 316 hp @ 5 700 tr/min (236 kW) |
| Couple | 475 pi·lb @ 4 100 tr/min (644 N·m) | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | n.d. | VUS |
| Classement | n.d. | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Torslanda, SE |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,6 L/100km | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km | 9,5 L/100km |
| Combinée | 12,9 L/100km | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 542 km | 669 km |
| Émissions CO₂ | 302 g/km | 247 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | en option | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | en option | en option |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | n.d. |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40YR20 | P275/45HR20 |
| Pneus arrière | P275/40YR20 | P275/45HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 027 mm (198″) | n.d. |
| Largeur | 1 923 mm (76″) | 2 009 mm (79″) |
| Hauteur | 1 461 mm (58″) | 1 775 mm (70″) |
| Empattement | 2 951 mm (116″) | 2 985 mm (118″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) | 1 676 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 621 mm (64″) | 1 679 mm (66″) |
| Poids | 1 923 kg (4 239 lb) | 1 993 kg (4 394 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | 459 l | entre 447 l et 2 427 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 250 kg (4 960 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 7,9 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 6,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 38 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 66% | 77% |
