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| ×Cadillac CTS V-Sport Luxe haut de gamme 2018 | ×Ford Fusion SE 2014 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 77 645 $ | 24 599 $ |
| Frais | 2 000 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 462 $/mois | 463 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V6 3.6 l | 4L 2.5 l |
| Puissance | 420 hp @ 5 750 tr/min (313 kW) | 175 hp @ 6 000 tr/min (130 kW) |
| Couple | 430 pi·lb @ 3 500 – 4 500 tr/min (583 N·m) | 175 pi·lb @ 4 500 tr/min (237 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. | Traction |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$ | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US | Hermosillo, MX |
| Génération | 3 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,7 L/100km | 10,5 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km | 7,0 L/100km |
| Combinée | 12,5 L/100km | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 576 km | 707 km |
| Émissions CO₂ | 293 g/km | 205 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | en option |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | de série | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R18 | P235/50HR17 |
| Pneus arrière | P275/35R18 | P235/50HR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 966 mm (196″) | 4 869 mm (192″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) | 1 476 mm (58″) |
| Empattement | 2 911 mm (115″) | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 562 mm (61″) | 1 593 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 810 kg (3 990 lb) | 1 554 kg (3 426 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 388 l | 453 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,3 s | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 275 km/h (171 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 78% | 77% |
