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| ×BMW X6 X6 M 2018 | ×Dodge Challenger SRT 392 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 114 700 $ | 59 245 $ |
| Frais | 1 135 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 159 $/mois | 1 115 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,4 l | V8 6,4 l |
| Puissance | 567 hp @ 6 000 tr/min (423 kW) | 485 hp @ 6 100 tr/min (362 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 2 200 – 5 000 tr/min (750 N·m) | 475 pi·lb @ 4 100 tr/min (644 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | n.d. |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US | Brampton, ON, CA |
| Génération | 2 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 16,6 L/100km | 15,6 L/100km |
| Autoroute | 12,1 L/100km | 9,6 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 582 km | 542 km |
| Émissions CO₂ | 341 g/km | 302 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | de série |
| Sièges avant ventilés | en option | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | en option | de série |
| Audio Bluetooth | en option | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/40YR20 | P275/40YR20 |
| Pneus arrière | P325/35YR20 | P275/40YR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 5 029 mm (198″) |
| Largeur | 1 989 mm (78″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 689 mm (66″) | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 934 mm (116″) | 2 951 mm (116″) |
| Voie avant | 1 666 mm (66″) | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 666 mm (66″) | 1 603 mm (63″) |
| Poids | n.d. | 1 944 kg (4 286 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 549 l et 1 526 l | 459 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) | 5,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) | 292 km/h (181 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | n.d. | 37 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 71% | 66% |
