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| ×BMW i3 avec prolongateur d'autonomie 2018 | ×Jaguar F-TYPE R coupé 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 49 350 $ | 114 500 $ |
| Frais | 1 135 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 929 $/mois | 2 156 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 2L n.d. | V8 5,0 l |
| Puissance | 38 hp @ 4 750 tr/min (28 kW) | 550 hp @ 6 500 tr/min (410 kW) |
| Couple | 41 pi·lb @ 4 500 – 5 180 tr/min (56 N·m) | 502 pi·lb @ 3 500 tr/min (681 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Surcompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 168 hp @ 4 800 tr/min (125 kW) | - |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 33,2 kWh | - |
| Tension | 353 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Coupé |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Électrique | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE | Birmingham, GB |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. (7,0 Lₑ/100km) | 15,2 L/100km |
| Autoroute | n.d. (7,0 Lₑ/100km) | 9,8 L/100km |
| Combinée | 6,8 L/100km (2,2 Lₑ/100km) | 12,8 L/100km |
| Autonomie | 132 km | 546 km |
| Autonomie électrique | 200 km | - |
| Émissions CO₂ | 18 g/km | 299 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | en option | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 10 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P155/70R19 | P255/35YR20 |
| Pneus arrière | P175/60R19 | P295/30YR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 008 mm (158″) | 4 483 mm (176″) |
| Largeur | 1 775 mm (70″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 577 mm (62″) | 1 311 mm (52″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) | 2 621 mm (103″) |
| Voie avant | 1 572 mm (62″) | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 557 mm (61″) | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 467 kg (3 234 lb) | 1 730 kg (3 814 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 2 |
| Coffre | entre 261 l et 1 099 l | n.d. |
| Réservoir | 9 l (2 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,0 s | 4,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,2 s | 2,5 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 150 km/h (93 mph) (manufacturier) | 300 km/h (186 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 45 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 72% | 77% |
