| Ajouter des véhicules | Ford Edge 4 portes SEL, Traction intégrale 2010 | Ford F-150 Cab SuperCrew 4RM 157 po Lariat 2010 | Chevrolet Traverse Modèle 2LT à traction avant 4 portes 2010 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 35 999 $ | 48 299 $ | 42 415 $ |
| Frais | 1 400 $ | 1 400 $ | 1 350 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 678 $/mois | 909 $/mois | 798 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | V6 3,5 l | - | V6 3,6 l |
| Puissance | 265 hp @ 6 250 tr/min (198 kW) | - | 281 hp @ 6 300 tr/min (210 kW) |
| Couple | 250 pi·lb @ 4 500 tr/min (339 N·m) | - | 266 pi·lb @ 3 400 tr/min (361 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | - | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | 4x4 | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette | VUS |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 12,5 L/100km | n.d. | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km | n.d. | 8,4 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km | n.d. | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 703 km | - | 768 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km | 317 g/km | n.d. |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | en option | en option | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série | n.d. |
| Démarrage à distance | en option | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | en option | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | en option | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m | 15 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | ressorts à lames | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 | P275/65R18 | P255/65R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 | P275/65R18 | P255/65R18 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 717 mm (186″) | 6 190 mm (244″) | 5 207 mm (205″) |
| Largeur | 1 925 mm (76″) | 2 004 mm (79″) | 1 991 mm (78″) |
| Hauteur | 1 702 mm (67″) | 1 941 mm (76″) | 1 849 mm (73″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. | - |
| Empattement | 2 824 mm (111″) | 3 978 mm (157″) | 3 020 mm (119″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) | n.d. | 1 722 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 648 mm (65″) | n.d. | 1 712 mm (67″) |
| Poids | 1 945 kg (4 288 lb) | 2 605 kg (5 743 lb) | 2 173 kg (4 791 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 7 |
| Coffre | entre 909 l et 1 971 l | sans objet | entre 691 l et 3 296 l |
| Réservoir | 76 l (17 gal) | 98 l (22 gal) | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) | 4 309 kg (9 500 lb) | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | n.d. | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 | 7/10 |
| Sécurité | 10/10 | 10/10 | 10/10 |
| Intérieur | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 | 6/10 | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 | 8/10 | 8/10 |
| Confort | 8/10 | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | 78% | 80% | 82% |