| Ajouter des véhicules | Saab 9-5 Berline Turbo6 4 portes à transmission intégrale active *disponibilité limitée* 2011 | Acura TL SH-AWD Technologie (auto) 2010 | Saab 9-3 Cabriolet Aero 2 portes à TA, boîte autom. 2011 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 56 700 $ | 48 490 $ | 54 200 $ |
| Frais | 1 600 $ | 1 895 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 067 $/mois | 913 $/mois | 1 020 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | - | - | 4L 2,0 l |
| Puissance | - | - | 210 hp @ 5 500 tr/min (157 kW) |
| Couple | - | - | 221 pi·lb @ 2 500 tr/min (300 N·m) |
| Alimentation | - | - | Turbocompressé |
| Type de carburant | - | - | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 5 rapports | Automatique, 5 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Berline | Berline | Cabriolet |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | n.d. | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. | n.d. |
| Autonomie | - | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. | 239 g/km | n.d. |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. | n.d. |
| Clé intelligente | n.d. | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. | n.d. |
| GPS | en option | de série | en option |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Audio Bluetooth | n.d. | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m | n.d. | 11 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR18 | P245/45VR18 | P235/45VR17 |
| Pneus arrière | P245/45HR18 | P245/45VR18 | P235/45VR17 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 5 009 mm (197″) | 4 966 mm (196″) | 4 646 mm (183″) |
| Largeur | 1 862 mm (73″) | 1 880 mm (74″) | 1 781 mm (70″) |
| Hauteur | 1 468 mm (58″) | 1 453 mm (57″) | 1 438 mm (57″) |
| Empattement | 2 837 mm (112″) | 2 776 mm (109″) | 2 675 mm (105″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) | 1 605 mm (63″) | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) | 1 621 mm (64″) | 1 506 mm (59″) |
| Poids | n.d. | 1 803 kg (3 975 lb) | n.d. |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 5 | 4 |
| Coffre | 515 l | 371 l | 351 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) | 70 l (15 gal) | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | n.d. | n.d. | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | n.d. | 9/10 | 8/10 |
| Sécurité | n.d. | 10/10 | 10/10 |
| Intérieur | n.d. | 8/10 | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. | 8/10 | 6/10 |
| Qualités hivernales | n.d. | 9/10 | 9/10 |
| Confort | n.d. | 8/10 | 8/10 |
| Moyenne | n.d. | 87% | 82% |