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| ×Buick LaCrosse Privilégié 2019 | ×Mercedes-Benz Classe GLK GLK 250 BlueTec 4MATIC 2013 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 38 045 $ | 43 500 $ |
| Frais | 1 750 $ | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 716 $/mois | 819 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 2.5 l | - |
| Puissance | 194 hp @ 6 300 tr/min (145 kW) | - |
| Couple | 187 pi·lb @ 4 400 tr/min (254 N·m) | - |
| Alimentation | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Ordinaire | - |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 27 hp (20 kW) | - |
| Couple | n.d. (n.d.) | - |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Traction | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 0,4 kWh | - |
| Tension | 86 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | n.d. |
| Classement | Grande berline, Hybride / rechargeable | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US | n.d. |
| Génération | 3 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 9,4 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 6,8 L/100km | n.d. |
| Combinée | 8,2 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 731 km | - |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 192 g/km | n.d. |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | en option |
| Audio Bluetooth | de série | en option |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R18 | 235/50R19 |
| Pneus arrière | P235/50R18 | 235/50R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 017 mm (198″) | 4 529 mm (178″) |
| Largeur | 1 867 mm (74″) | 1 886 mm (74″) |
| Hauteur | 1 461 mm (58″) | 1 699 mm (67″) |
| Empattement | 2 906 mm (114″) | 2 756 mm (109″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) | 1 527 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) | 1 588 mm (63″) |
| Poids | 1 583 kg (3 490 lb) | 1 925 kg (4 244 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 425 l | entre 660 l et 1 549 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) | 2 400 kg (5 291 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 76% | 83% |
