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| ×Jaguar F-TYPE SVR coupé 2019 | ×Bentley Continental GT GT V8 S convertible 2015 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 140 500 $ | 261 690 $ |
| Frais | 1 600 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 645 $/mois | 4 926 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 5.0 l | V8 4.0 l |
| Puissance | 575 hp @ 6 500 tr/min (429 kW) | 520 hp @ 6 000 tr/min (388 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (700 N·m) | 502 pi·lb @ 1 700 tr/min (681 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Cabriolet |
| Classement | Exotique | Cabriolet / roadster plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Birmingham, GB | Crewe, GB |
| Génération | 1 | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,2 L/100km | 15,8 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km | 8,0 L/100km |
| Combinée | 12,8 L/100km | 12,3 L/100km |
| Autonomie | 546 km | 731 km |
| Émissions CO₂ | 299 g/km | 283 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | n.d. |
| Sièges avant chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P265/35YR20 | P275/40ZR20 |
| Pneus arrière | P305/30YR20 | P275/40ZR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 475 mm (176″) | 4 806 mm (189″) |
| Largeur | 1 923 mm (76″) | 2 227 mm (88″) |
| Hauteur | 1 311 mm (52″) | 1 403 mm (55″) |
| Empattement | 2 621 mm (103″) | 2 746 mm (108″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) | 1 664 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 610 mm (63″) | 1 655 mm (65″) |
| Poids | 1 705 kg (3 759 lb) | 2 470 kg (5 445 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 4 |
| Coffre | n.d. | 260 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,3 s (manufacturier) | n.d. |
| Vitesse de pointe | 322 km/h (200 mph) (manufacturier) | 308 km/h (191 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 77% | 82% |
