| Ajouter des véhicules | McLaren 720S 2019 | Ferrari F8 Tributo 2020 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 350 000 $ | 328 040 $ |
| Frais | 2 995 $ | 5 502 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 6 589 $/mois | 6 176 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | V8 3,9 l |
| Puissance | 710 hp @ 7 500 tr/min (529 kW) | 710 hp @ 8 000 tr/min (529 kW) |
| Couple | 568 pi·lb @ 5 500 tr/min (770 N·m) | 568 pi·lb @ 3 250 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Exotique | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB | Maranello, IT |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 18,2 L/100km | 21,5 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km | 10,8 L/100km |
| Combinée | 14,1 L/100km | 16,7 L/100km |
| Autonomie | 510 km | 467 km |
| Émissions CO₂ | 330 g/km | 390 g/km |
| Équipement | ||
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Freinage d'urgence autonome | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | en option |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R19 | P245/35ZR20 |
| Pneus arrière | P305/30R20 | P305/30ZR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 543 mm (179″) | 4 611 mm (182″) |
| Largeur | 2 059 mm (81″) | 1 979 mm (78″) |
| Hauteur | 1 196 mm (47″) | 1 206 mm (47″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 2 650 mm (104″) |
| Voie avant | 1 674 mm (66″) | 1 677 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 629 mm (64″) | 1 646 mm (65″) |
| Poids | 1 419 kg (3 128 lb) | 1 435 kg (3 164 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 2 |
| Coffre | 150 l | 200 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) | 78 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 2,9 s (manufacturier) | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 30 m (manufacturier) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 3/10 | 4/10 |
| Fiabilité | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | 7/10 | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 9/10 |
| Moyenne | 78% | 80% |