Ajouter des véhicules | Volvo XC60 Traction intégrale 5 portes T6 design R Premier Plus 2013 | Kia Optima EX+ 2013 | GMC Sierra 1500 4 RM, Cabine multiplaces 143,5 po, SLE 2012 |
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Prix | |||
PDSF | 55 100 $ | 28 195 $ | 39 935 $ |
Frais | 1 095 $ | 1 455 $ | 1 495 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 1 037 $/mois | 531 $/mois | 752 $/mois |
Motorisation | |||
Moteur | - | 4L 2,4 l | V8 4,8 l |
Puissance | - | 200 hp @ 6 300 tr/min (149 kW) | 302 hp @ 5 600 tr/min (225 kW) |
Couple | - | 186 pi·lb @ 4 250 tr/min (252 N·m) | 305 pi·lb @ 4 600 tr/min (414 N·m) |
Alimentation | - | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant | - | Ordinaire | E85, Ordinaire |
Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 4 rapports |
Rouage | Intégral | Traction | 4x4 |
Type de véhicule / Classement | |||
Type de véhicule | VUS | Berline | Camionnette |
Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
Consommation / Autonomie | |||
Ville | n.d. | 8,6 L/100km | 15,9 L/100km |
Autoroute | n.d. | 5,6 L/100km | 11,2 L/100km |
Combinée | n.d. | 7,2 L/100km | 13,8 L/100km |
Autonomie | - | 972 km | 710 km |
Émissions CO₂ | 223 g/km | 168 g/km | 317 g/km |
Équipement | |||
Toit ouvrant | de série | de série | en option |
Sièges avant chauffants | de série | de série | n.d. |
Sièges arrière chauffants | en option | n.d. | n.d. |
Clé intelligente | de série | n.d. | n.d. |
Détection de angles morts | en option | n.d. | n.d. |
Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. | n.d. |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. | n.d. |
Démarrage à distance | n.d. | n.d. | en option |
Système multimédia | |||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
Lecteur CD | de série | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
Sirius XM | n.d. | n.d. | en option |
Audio Bluetooth | n.d. | de série | en option |
Système audio haut de gamme | n.d. | n.d. | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m | 11 m | 14 m |
Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
Suspension arrière | n.d. | n.d. | essieu rigide, ressorts à lames |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Tambour (ABS) |
Pneus avant | 255/45R20 | P215/55R17 | P265/70R17 |
Pneus arrière | 255/45R20 | P215/55R17 | P265/70R17 |
Sécurité | |||
Ceintures de sécurité | 5 | 5 | 6 |
Dimensions / Poids | |||
Longueur | 4 628 mm (182″) | 4 844 mm (191″) | 5 847 mm (230″) |
Largeur | 1 890 mm (74″) | 1 829 mm (72″) | 2 032 mm (80″) |
Hauteur | 1 712 mm (67″) | 1 455 mm (57″) | 1 872 mm (74″) |
Longueur de la boîte | - | - | n.d. |
Empattement | 2 748 mm (108″) | 2 794 mm (110″) | 3 645 mm (144″) |
Voie avant | 1 633 mm (64″) | 1 595 mm (63″) | n.d. |
Voie arrière | 1 585 mm (62″) | 1 595 mm (63″) | n.d. |
Poids | 1 921 kg (4 235 lb) | 1 462 kg (3 223 lb) | 2 424 kg (5 344 lb) |
Capacités | |||
Passagers | 5 | 5 | 6 |
Coffre | entre 490 l et 705 l | 436 l | 1 506 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) | 70 l (15 gal) | 98 l (22 gal) |
Capacité de remorquage | 1 497 kg (3 300 lb) | n.d. | 2 495 kg (5 501 lb) |
Performances | |||
0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
Garantie | |||
Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |||
Agrément de conduite | 8/10 | 8/10 | n.d. |
Sécurité | 10/10 | 8/10 | n.d. |
Intérieur | 8/10 | 8/10 | n.d. |
Fiabilité | 7/10 | 8/10 | n.d. |
Qualités hivernales | 9/10 | 8/10 | n.d. |
Confort | 8/10 | 8/10 | n.d. |
Moyenne | 83% | 80% | n.d. |