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| ×Ferrari 488 Spider 2017 | ×Dodge Challenger SXT 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 334 409 $ | 33 045 $ |
| Frais | n.d. | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 6 295 $/mois | 622 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 3.9 l | - |
| Puissance | 661 hp @ 8 000 tr/min (493 kW) | - |
| Couple | 561 pi·lb @ 3 000 tr/min (761 N·m) | - |
| Alimentation | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Roadster | n.d. |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Coupé moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT | Brampton, ON, CA |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,7 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 10,7 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,9 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 604 km | - |
| Émissions CO₂ | 297 g/km | 242 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35ZR20 | P235/55HR18 |
| Pneus arrière | P305/30ZR20 | P235/55HR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 568 mm (180″) | 5 027 mm (198″) |
| Largeur | 1 952 mm (77″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 211 mm (48″) | 1 461 mm (58″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) | 2 951 mm (116″) |
| Voie avant | 1 679 mm (66″) | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 647 mm (65″) | 1 621 mm (64″) |
| Poids | 1 525 kg (3 362 lb) | 1 766 kg (3 893 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 5 |
| Coffre | 230 l | 459 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,0 s (manufacturier) | 6,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 325 km/h (202 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 85% | 66% |
