Ajouter des véhicules | Toyota Camry XLE V6 2014 | Chevrolet Suburban 2 RM 4 portes 1500 LS 2013 | Ford Transit Connect XL familiale 4 portes avec hayon relevable à l'arrière 2014 |
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Prix | |||
PDSF | 33 625 $ | 52 610 $ | 30 499 $ |
Frais | 1 660 $ | 1 600 $ | 1 650 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 633 $/mois | 990 $/mois | 574 $/mois |
Motorisation | |||
Moteur | V6 3,5 l | V8 5,3 l | 4L 2,5 l |
Puissance | 268 hp @ 6 200 tr/min (200 kW) | 320 hp @ 5 400 tr/min (239 kW) | 169 hp @ 6 000 tr/min (126 kW) |
Couple | 248 pi·lb @ 4 700 tr/min (336 N·m) | 335 pi·lb @ 4 000 tr/min (454 N·m) | 171 pi·lb @ 4 500 tr/min (232 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire | E85, Ordinaire | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
Rouage | Traction | Propulsion | Traction |
Type de véhicule / Classement | |||
Type de véhicule | Berline | VUS | Fourgonnette |
Classement | Berline intermédiaire | n.d. | n.d. |
Lieu d'assemblage | Georgetown, KY, US | n.d. | n.d. |
Génération | 7 | n.d. | n.d. |
Consommation / Autonomie | |||
Ville | 9,7 L/100km | 14,3 L/100km | 10,5 L/100km |
Autoroute | 6,5 L/100km | 9,4 L/100km | 7,1 L/100km |
Combinée | 8,3 L/100km | 12,1 L/100km | 9,0 L/100km |
Autonomie | 771 km | 983 km | 666 km |
Émissions CO₂ | 191 g/km | 278 g/km | 207 g/km |
Équipement | |||
Toit ouvrant | de série | n.d. | n.d. |
Sièges avant chauffants | de série | n.d. | n.d. |
Clé intelligente | de série | n.d. | n.d. |
Démarrage à distance | n.d. | de série | n.d. |
GPS | de série | n.d. | n.d. |
Système multimédia | |||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
Lecteur CD | de série | de série | en option |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
Sirius XM | de série | n.d. | n.d. |
Audio Bluetooth | de série | n.d. | en option |
Système audio haut de gamme | de série | n.d. | n.d. |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
Direction | n.d. | à crémaillère, assistée | n.d. |
Cercle de braquage | 11 m | 13 m | n.d. |
Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, jambes de force | essieu rigide, multibras | indépendante, barres de torsion |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P215/55VR17 | P265/70R17 | P215/55HR16 |
Pneus arrière | P215/55VR17 | P265/70R17 | P215/55HR16 |
Sécurité | |||
Ceintures de sécurité | 5 | 9 | 7 |
Dimensions / Poids | |||
Longueur | 4 806 mm (189″) | 5 649 mm (222″) | n.d. |
Largeur | 1 821 mm (72″) | 2 009 mm (79″) | 1 834 mm (72″) |
Hauteur | 1 471 mm (58″) | 1 951 mm (77″) | 1 829 mm (72″) |
Empattement | 2 776 mm (109″) | 3 302 mm (130″) | 3 063 mm (121″) |
Voie avant | 1 575 mm (62″) | n.d. | 1 567 mm (62″) |
Voie arrière | 1 565 mm (62″) | n.d. | 1 567 mm (62″) |
Poids | 1 528 kg (3 369 lb) | 2 573 kg (5 672 lb) | 1 805 kg (3 979 lb) |
Capacités | |||
Passagers | 5 | 9 | 7 |
Coffre | 436 l | entre 1 297 l et 3 891 l | entre 561 l et 2 951 l |
Réservoir | 64 l (14 gal) | 119 l (26 gal) | 60 l (13 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. | 2 313 kg (5 099 lb) | n.d. |
Performances | |||
0-100 km/h | 7,4 s | n.d. | n.d. |
80-120 km/h | 6,1 s | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | 220 km/h (137 mph) | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | 43 m | n.d. | n.d. |
Garantie | |||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |||
Agrément de conduite | 6/10 | n.d. | 7/10 |
Sécurité | 8/10 | n.d. | 7/10 |
Intérieur | 8/10 | n.d. | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 | n.d. | 7/10 |
Qualités hivernales | 7/10 | n.d. | 7/10 |
Confort | 9/10 | n.d. | 7/10 |
Moyenne | 77% | n.d. | 72% |