Ajouter des véhicules | Ford F-150 Cab SuperCrew 4RM 145 po XLT 2015 | Ram 1500 HFE cabine Quad 2RM 140,5 po 2015 | Acura RLX 2014 |
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Prix | |||
PDSF | 42 549 $ | 44 795 $ | 49 990 $ |
Frais | 1 700 $ | 1 695 $ | 1 995 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Mensualités approximatives | 801 $/mois | 843 $/mois | 941 $/mois |
Motorisation | |||
Moteur | V6 3.5 l | V6 3.0 l | V6 3.5 l |
Puissance | 282 hp @ 6 250 tr/min (210 kW) | 240 hp @ 3 600 tr/min (179 kW) | 310 hp @ 6 500 tr/min (231 kW) |
Couple | 253 pi·lb @ 4 250 tr/min (343 N·m) | 420 pi·lb @ 2 000 tr/min (569 N·m) | 272 pi·lb @ 4 500 tr/min (369 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | Atmosphérique |
Type de carburant | E85, Ordinaire | Diesel | Super |
Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports | Automatique, 6 rapports |
Rouage | 4x4 | Propulsion | Traction |
Type de véhicule / Classement | |||
Type de véhicule | Camionnette | Camionnette | Berline |
Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
Consommation / Autonomie | |||
Ville | 13,9 L/100km | 11,3 L/100km | 11,8 L/100km |
Autoroute | 10,5 L/100km | 8,0 L/100km | 7,6 L/100km |
Combinée | 12,4 L/100km | 9,8 L/100km | 9,9 L/100km |
Autonomie | 1 096 km | 999 km | 707 km |
Émissions CO₂ | 269 g/km | 265 g/km | n.d. |
Équipement | |||
Toit ouvrant | en option | n.d. | de série |
Sièges avant chauffants | en option | n.d. | de série |
Clé intelligente | n.d. | n.d. | de série |
Détection de angles morts | en option | n.d. | n.d. |
Démarrage à distance | en option | n.d. | en option |
GPS | en option | n.d. | n.d. |
Système multimédia | |||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
Lecteur CD | de série | n.d. | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
Sirius XM | de série | n.d. | de série |
Audio Bluetooth | de série | n.d. | n.d. |
Hotspot Wi-Fi | en option | n.d. | n.d. |
Système audio haut de gamme | n.d. | n.d. | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
Direction | n.d. | n.d. | n.d. |
Cercle de braquage | 15 m | 14 m | 12 m |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | ressorts à lames | n.d. | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P265/70SR17 | P275/60SR20 | P245/45VR18 |
Pneus arrière | P265/70SR17 | P275/60SR20 | P245/45VR18 |
Sécurité | |||
Ceintures de sécurité | 6 | 6 | 5 |
Dimensions / Poids | |||
Longueur | 5 890 mm (232″) | n.d. | 4 981 mm (196″) |
Largeur | 2 029 mm (80″) | 2 017 mm (79″) | 1 890 mm (74″) |
Hauteur | 1 953 mm (77″) | 1 961 mm (77″) | 1 466 mm (58″) |
Longueur de la boîte | n.d. | n.d. | - |
Empattement | 3 683 mm (145″) | 3 556 mm (140″) | 2 850 mm (112″) |
Voie avant | n.d. | n.d. | 1 633 mm (64″) |
Voie arrière | n.d. | n.d. | 1 631 mm (64″) |
Poids | 2 130 kg (4 696 lb) | 2 421 kg (5 337 lb) | 1 788 kg (3 942 lb) |
Capacités | |||
Passagers | 6 | 6 | 5 |
Coffre | 1 495 l | 1 628 l | 422 l |
Réservoir | 136 l (30 gal) | 98 l (22 gal) | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 3 221 kg (7 101 lb) | 3 606 kg (7 950 lb) | n.d. |
Performances | |||
0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
Garantie | |||
Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |||
Agrément de conduite | n.d. | n.d. | 8/10 |
Sécurité | 8/10 | n.d. | 10/10 |
Intérieur | 8/10 | n.d. | 8/10 |
Fiabilité | 6/10 | 6/10 | 9/10 |
Qualités hivernales | 8/10 | n.d. | 8/10 |
Confort | n.d. | n.d. | 9/10 |
Moyenne | 75% | n.d. | 87% |