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| ×Ford Focus électrique 2015 | ×Jaguar F-TYPE 340 ch coupé (auto) 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 35 449 $ | 79 500 $ |
| Frais | 1 565 $ | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 667 $/mois | 1 497 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | V6 3,0 l |
| Puissance | 143 hp (107 kW) | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) | 332 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | - | Surcompressé |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 23,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Coupé |
| Classement | Compacte, Électrique | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 11,9 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,5 L/100km |
| Combinée | n.d. | 10,4 L/100km |
| Autonomie | - | 673 km |
| Autonomie électrique | 122 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 242 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Sièges avant ventilés | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50HR17 | P245/45YR18 |
| Pneus arrière | P225/50HR17 | P275/40YR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 392 mm (173″) | 4 483 mm (176″) |
| Largeur | 1 824 mm (72″) | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 478 mm (58″) | 1 311 mm (52″) |
| Empattement | 2 649 mm (104″) | 2 621 mm (103″) |
| Voie avant | 1 537 mm (61″) | 1 598 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 514 mm (60″) | 1 648 mm (65″) |
| Poids | 1 651 kg (3 640 lb) | 1 577 kg (3 477 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 2 |
| Coffre | 411 l | n.d. |
| Réservoir | n.d. | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 10,5 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 7,3 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 135 km/h (84 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m (estimé) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 67% | 77% |
