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| ×Ferrari FF Base 2014 | ×Koenigsegg Regera 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 349 900 $ | 1 900 000 $ US |
| Frais | n.d. | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ | n.d. |
| Mensualités approximatives | 6 587 $/mois | 35 768 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V12 6,3 l | V8 5,0 l (arrière, centre) |
| Puissance | 651 hp @ 8 000 tr/min (485 kW) | 1 100 hp @ 7 800 tr/min (820 kW) |
| Couple | 504 pi·lb @ 6 000 tr/min (683 N·m) | 944 pi·lb @ 4 100 tr/min (1 280 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Moteur | - | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | - | 215 hp (160 kW) |
| Couple | - | 198 pi·lb @ 0 tr/min (268 N·m) |
| Moteur | - | Électrique (arrière, droite) |
| Puissance | - | 241 hp (180 kW) |
| Couple | - | 233 pi·lb @ 0 tr/min (316 N·m) |
| Moteur | - | Électrique (arrière, gauche) |
| Puissance | - | 241 hp (180 kW) |
| Couple | - | 233 pi·lb @ 0 tr/min (316 N·m) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | n.d. |
| Énergie | - | 9,0 kWh |
| Tension | - | 800 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Hybride / rechargeable, Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT | Ängelholm, SE |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 23,5 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 10,7 L/100km | n.d. |
| Combinée | 17,7 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 514 km | n.d. |
| Autonomie électrique | - | 35 km |
| Émissions CO₂ | 408 g/km | n.d. |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque |
| Freins arrière | Disque | Disque |
| Pneus avant | 245/35ZR20 | P275/35R19 |
| Pneus arrière | 295/35ZR20 | P345/30R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 907 mm (193″) | 4 560 mm (180″) |
| Largeur | 1 953 mm (77″) | 2 050 mm (81″) |
| Hauteur | 1 379 mm (54″) | 1 110 mm (44″) |
| Empattement | 2 990 mm (118″) | 2 662 mm (105″) |
| Voie avant | 1 676 mm (66″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 660 mm (65″) | n.d. |
| Poids | 1 880 kg (4 145 lb) | 1 628 kg (3 589 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 2 |
| Coffre | 450 l | 150 l |
| Réservoir | 91 l (20 gal) | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,7 s | 2,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 335 km/h (208 mph) | 400 km/h (249 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | 84% | n.d. |
