Ferrari California
Après 25 ans d'absence, la motorisation turbocompressée revient sous le capot d’un modèle de la Scuderia, et c’est la toute dernière Ferrari California T qui en profite la première. Pour la circonstance, la voiture perd son V8 de 4,3 litres de 460 chevaux, qui est remplacé par un V8 turbo de 3,8 litres développant 560 chevaux. Le constructeur italien donne le choix entre une boite manuelle à six vitesses ou une automatique à sept rapports.
Ferrari California
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 231 606 $ |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 4 360 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3,9 l |
| Puissance | 552 hp @ 7 500 tr/min (412 kW) |
| Couple | 557 pi·lb @ 4 750 tr/min (755 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Roadster |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 742 km |
| Émissions CO₂ | 250 g/km |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | 245/40ZR19 |
| Pneus arrière | 285/40ZR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 570 mm (180″) |
| Largeur | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 322 mm (52″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 630 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) |
| Poids | 1 730 kg (3 814 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 240 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 316 km/h (196 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | n.d. |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |