Après 25 ans d'absence, la motorisation turbocompressée revient sous le capot d’un modèle de la Scuderia, et c’est la toute dernière Ferrari California T qui en profite la première. Pour la circonstance, la voiture perd son V8 de 4,3 litres de 460 chevaux, qui est remplacé par un V8 turbo de 3,8 litres développant 560 chevaux. Le constructeur italien donne le choix entre une boite manuelle à six vitesses ou une automatique à sept rapports.