Rappels

Sur certains véhicules, le vilebrequin du moteur pourrait ne pas avoir été usiné correctement pour retirer les débris métalliques durant la fabrication.

Si les débris n'ont pas été entièrement retirés des conduits d'huile du vilebrequin, ils pourraient s'introduire dans les conduit d'huile de la bielle, ce qui réduirait l'écoulement d'huile vers les roulements.

Cela augmenterait les risques d'usure prématurée des roulements.

Si le véhicule continue d'être conduit avec un roulement de bielle usé, le roulement pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer le calage du moteur pendant que le véhicule est en mouvement.

Cela causerait une perte de puissance motrice qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Un roulement de bielle usé pourrait également causer l'allumage du voyant de pression d'huile dans le groupe d'instruments.

Correction : Les concessionnaires devront inspecter le moteur et le remplacer au besoin.

Hyundai devra également prolonger la garantie pour le sous-ensemble du moteur (bloc-moteur embiellé) à 10 ans/200 000 km pour le premier propriétaire et les propriétaires subséquents de véhicules Sonata 2011 et 2012.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada