Rappels

Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu.

Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule.

Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux).

Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada