Rappels

Sur certains véhicules, la poulie de réglage de la tension de la courroie d'entraînement, qui entraîne l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur du climatiseur et la pompe de direction assistée, pourrait comporter un ressort interne mal fabriqué qui pourrait se briser à cause d'une contrainte répétée.

Si le ressort se brisait, la tension de la courroie d'entraînement serait mal réglée, ce qui permettrait à la courroie de glisser.

Si la courroie tombait, la perte de l'assistance de la direction obligerait le conducteur à exercer une plus grande force pour diriger le véhicule.

Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

De plus, l'arrêt de la pompe à eau ferait augmenter la température du liquide de refroidissement, ce qui pourrait faire surchauffer le moteur; l'arrêt de l'alternateur causerait le déchargement de la batterie et pourrait faire en sorte que le moteur cale.

Correction : Les concessionnaires devront remplacer la poulie de réglage de la tension de la courroie d'entraînement.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada