Rappels

Sur certains véhicules, le cadre porteur pourrait ne pas avoir été adéquatement électrodéposé pendant la fabrication.

En conséquence, le cadre porteur des véhicules vendus au départ, ou présentement immatriculés, dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre-Neuve et Labrador), pourrait rouiller à la longue, ce qui diminuerait la durabilité des supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant et des fixations de support de caisse à l'arrière du cadre porteur avant.

Le détachement d'un support de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant pourrait provoquer le détachement d'un bras de suspension inférieur.

Le détachement des deux supports de caisse arrière de cadre porteur avant pourrait diminuer le contrôle de la direction du véhicule.

Dans les deux cas, cela pourrait diminuer le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant et les fixations de support de caisse à l'arrière du cadre porteur avant.

Si les supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant ne présentent pas de fissure, de perforation ou de perte importante de métal, et si le cadre porteur avant aux emplacements de support de caisse arrière n'est pas fissuré (mais avec détachement de métal à l'arrière du support de caisse arrière), et si le cadre porteur avant n'est pas fissuré ou perforé entre le support de caisse arrière et le support de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant, le véhicule devra être redonné à son propriétaire, et le propriétaire devra être avisé du moment où il devra revenir pour faire poser des supports de renfort.

Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada